EMMANUEL ROUTIER

Woensdag 19 Oktober 2011

Het beheer van materieel en personeel optimaliseren, nieuwe economische modellen doorvoeren, eenvoudig bepaalde processen industrialiseren … De voordelen zijn legio en de toepassingsmogelijkheden onbeperkt. De M2M-markt groeit met 30% per jaar, voor Emmanuel Routier, Director Machine To Machine & International M2M Center, Mobistar

° Hoe definieert u M2M? En hoe positioneert u het “Internet of Things” in deze bewegende context?

“Het is het gebruik van telecommunicatie en informatica om communicatie mogelijk te maken tussen machines, met of zonder menselijke interventie. Zoals alle opkomende technologieën, evolueert de definitie ervan. Deze technologie functioneert door netwerken te gebruiken, meer bepaald draadloze openbare netwerken zoals GPRS, of verbindingen op korte afstand zoals Bluetooth of RFID. Concreet is het een manier om de staat van een machine van op afstand te bepalen, om de stand van de teller af te lezen… of om het gewicht van een mand op afstand te bepalen! De M2M tenslotte is de mogelijkheid om machines in reële tijd op afstand te laten communiceren.”

“Het Internet of Things is een uitbreiding, een verlenging. Het centrale idee blijft gelijk: interacties opbouwen tussen objecten via communicatienetwerken. Het lijkt er sterk op dat de wereld van data en die van objecten gaan samensmelten. Objecten die voortaan verbonden zijn met internet zullen intelligent zijn, in dialoog kunnen treden, initiatieven nemen… Ik denk dat de toekomst van de informatie- en communicatietechnologie voor een groot en onvoorzien deel ligt in de fusie van vast en mobiel, van reëel en virtueel.”

In mei 2009 lanceerde Orange het ‘International Machine-to-Machine Center (IMC)’ in Brussel als verlenging van de Mobistar-ervaring vanaf 2002. Waarom?

“Om de meest geschikte diensten te leveren aan bedrijven op het vlak van M2M, maar eerst en vooral om ze te begeleiden – van het voorafgaand advies tot de dienst naverkoop van de oplossingen. Naast de SIM-kaart en de communicatieaanbiedingen die specifiek zijn aan M2M-toepassingen, proberen we de business te begrijpen en ons aan te passen aan de business,de werking en de belangen van ieder bedrijf dat deze oplossingen wil gaan gebruiken. Historisch gezien, op het niveau van Mobistar, zijn we begonnen met het beheer van voertuigparken met Transics, een producent van boordcomputers. Op basis van een ‘beauty contest’ over het geheel van de M2M-expertises binnen de groep, erkende Orange Mobistar als M2M- competence center, wat geleid heeft tot het ontstaan van IMC.”

° U heeft nu bijna tien jaar ervaring. Hoe ziet u zowel de technologieën als de markt evolueren?

“Op een algemene manier, als men alle sectoren bijeen neemt, hebben de eerste toepassingen betrekking gehad op het regelmatig versturen van een eenvoudig bericht. Vandaag gaat het verder. Een van onze klanten, ELM Leblanc, filiaal van de groep Bosch, baat vandaag de M2M uit om preventief onderhoud te ontwikkelen. De verplaatsingen van technici worden dus geoptimaliseerd. Een andere klant is Primagaz, voor wie Orange een oplossing op maat heeft geïmplementeerd voor zijn gasreservoirs, zodat het bedrijf zijn leveringen heeft kunnen automatiseren en optimaliseren. Maar ook op milieuvlak: het bedrijf heeft berekend dat het hiermee 80.000 km verplaatsingen zal besparen per jaar, of 48 ton CO2!”

“Deze markt is in volle groei. We hebben de ambitie om aan meer dan 10 miljoen communicerende objecten te zitten in Europa tegen 2015! Orange heeft al 2,6 miljoen SIM-kaarten geactiveerd. Als we september 2010 vergelijken met september 2011, is het aantal getekende kaarten vertienvoudigd tot 1,5 miljoen… We hebben er vertrouwen in. We verwachten erg grote ontwikkelingen, met name met projecten die gebaseerd zijn op geolokalisatietechnologie, zoals bijvoorbeeld de levering van diensten van openbare of privélokalisatie van het type eFreight, eCall of nog eToll, op basis van lokalisatiesystemen per satelliet en contactloze technologieën zoals RFID."

° Hoe kan een operator zich best engageren in omvangrijke projecten waarvoor diverse vaardigheden vereist zijn?

“Door ze te begrijpen, door de taal van de klant te spreken! Zo heeft Orange artsen aangeworven omdat we ervan overtuigd zijn dat er een groot potentieel is in de gezondheidssector; we hebben ook specialisten opgezocht uit de autosector, een andere veelbelovende sector. Het is eerst en vooral onze ambitie om een ecosysteem te ontwikkelen rond informatica-integratoren, businessspecialisten, elektronicaproducenten. We richten ook cobedrijven op, zoals m2ocity met Veolia Eau in het begin van dit jaar. Het objectief is hier om de netwerken te installeren, te gebruiken en te onderhouden waarmee de gegevens over de stand van de watermeter worden opgehaald en doorgegeven. M2M is een pijler van Smart Grids!”

“We denken dat onze toekomst niet alleen is gebaseerd op allianties van dit type, maar ook op partnerships waarin ieder zijn eigen vaardigheid aanbrengt. Met de multinational Sorin bijvoorbeeld testen we in Europa de integratie van een systeem dat communiceert met hartdefibrillatoren en pacemakers zodat het in reële tijd informatie over de gezondheidstoestand van de patiënt kan doorsturen. Dit bezorgt de patiënt uiteindelijk ook een zekere gemoedsrust omdat hij zich geen zorgen hoeft te maken over de planning van zijn volgende afspraak in het ziekenhuis.”

“Op deze manier zullen we onze klanten kunnen helpen om nieuwe businessmodellen te ontwikkelen. Zo kunnen ze bijvoorbeeld overstappen op betaling per gebruik, of het nu gaat over het gebruik van een ketel… of van een voertuig, via elementen als opspoorbaarheid; een domein dat de verzekeraars vandaag erg bezighoudt.”

° In juni 2011 heeft Orange een wereldwijd akkoord gesloten met SITA. Men heeft het over potentieel verschillende miljoenen SIM-kaarten die te activeren zijn…

“We denken om te beginnen aan diensten van het type EFB (Electronic Flight Bags) en andere mobiele toepassingen voor passagiers. Maar er zullen andere toepassingen zijn, zoals de checklijsten via tabletten… Het potentieel is enorm, hoewel het moeilijk berekend kan worden. Andere gebruiken zullen geleidelijk aan hun weg vinden. SITA, dat al de eerste wereldwijde leverancier is van datadiensten in de luchtvaartsector, zal zijn diensten kunnen verbreden en zo een uniek loket worden voor zijn klanten door zijn M2M-mobiliteitsdiensten te integreren.”

“Globaal gesproken, als je alle markten samenneemt, zijn we niet in staat om te evalueren welk potentieel er is qua toepassingen. Er ontstaan overal nieuwe behoeften. Denk aan het beheer van de bevoorradingsketen – beheer van stock in reële tijd, vereenvoudiging van de inventaris, volgen van de levering, enz. Of aan telebeveiliging – er gaat automatisch een alarm af voor een onsite interventie. Of nog de monitoring – een automatische meteropname en een opvolging van de bureautools via afstandmeting. Het is maar een begin!”

In dezelfde rubriek :